Нов тип немощни огнеупорни материали - огнеупорен касбируем за канал за подслушване на взривна пещ
Theвзривна пещ, докосваща канавка за огнеупорно кавтае огнеупорен материал, използван като облицовка на канавката за подслушване на взривната пещ. Това е вид огнеупорна кавта с висок алуминиев огнеупорен, съдържащ силиконов карбид и въглерод. Огнеупорната кавгаща се на докосване на канавката е нов тип аморфен огнеупорен материал, разработен в края на 70 -те години. Той има характеристиките на голяма пропускателна способност на желязо, дълъг експлоатационен живот, ниско огнеупорно потребление на материали и удобна конструкция.
Състав:
Огнеупорните кавци за канал за подслушване на взривни пещи са изработени главно от високоалуминиев, силициев карбид, въглеродни суровини и свързващи вещества. Суровините с висок алуминиев алуминие могат да бъдат избрани от един или повече слети или синтерован корунд, кафяв корунд, шпинел и бокситен клинкер. Силиконовите карбидни суровини могат да бъдат избрани от първичен или вторичен черен силиконов карбид. Въглеродните суровини могат да бъдат избрани от асфалт, кокс, графит или електрод на прах. Свързващите вещества могат да бъдат избрани от свързване на глина с добра диспергируемост, ултрафинов оксид на прах и чист калциев алуминатен цимент.
Характеристики:
Видът на кавта за докосване на канавката е разумно избран според капацитета на взривната пещ и топлинния натоварване на докосващата канавка. Повечето средни пещи в взрив имат порт за изпускане на горната шлака и по-голямата част от шлаката се изхвърля от горния отвор за изпускане на шлаката преди потупване. Количеството шлака, влязла в основния докосване на канавката по време на потупване, е сравнително малко, а основният докосващ ров може да използва същата кастиня, независимо от шлаковата линия и желязната линия. Кастините за желязния ров и шлаковата канавка са необходими, за да имат добра устойчивост на шлаки, а кастините за изливащия канав са необходими, за да имат добра устойчивост на разтопено желязо.
Приложение:
Лигавицата на корита за леене на корито не е необходимо да се отстранява при ремонт. След отстраняване на остатъците и остатъците от желязо върху повърхността на лигавицата може да се извърши ремонтното леене. Новите и стари облицовки на корито имат добра способност за свързване. В сравнение с материалите за набиване, количеството отпадъци се намалява с повече от 50%. След множество ремонти общият поток на желязо може да достигне 300, 000 до 1 милион тона.
Врат на взривна пещ с повече от две тафоли могат да бъдат хвърлени на място, а коритото на взривна пещ с единична тафола може да бъде направено в сглобяеми части за инсталиране на място.
